為什么在地鐵上班的人都會離職?

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　　1.工資低于預期。

　　在招聘網站上，地鐵招聘信息隨處可見。作為國有企業，地鐵人員流動頻繁，很多地鐵工作人員選擇離職。最重要的原因是工資低于預期。

　　要知道，我國大部分地鐵都處于虧損運營狀態，票務收入，即主營業務收入，遠低于運營成本。在此背景下，為了減少損失，大多數地鐵公司實行開源節流政策。

　　開源和減少支出的主要措施之一是控制員工的工資。當然，工資并不低于當地的最低工資標準，但它仍然可以滿足基本的生活需求。但如果你想依靠這份工作來致富，那么希望就很小了。據統計，一線地鐵工作人員的工資基本在5000元左右，不高也不低。

　　薪水低于預期，再加上當今社會的巨大壓力。因此，越來越多的地鐵員工離開了。事實上，雖然地鐵的工資很低，但福利待遇很好。如果家里沒有壓力，只是為了工作，考慮地鐵工作很好，畢竟，它仍然是“鐵飯碗”的一部分。

　　另外，這份工作不是朝九晚五，倒班熬夜很常見。由于不同地區的管理制度不同，一些地鐵公司規定夜班不允許睡覺。一些地鐵公司允許夜班睡覺，并設立員工休息室。

　　但夜班也有很多工作要完成，即使睡眠不穩定，這和整晚沒有什么不同。從長遠來看，它會導致身體問題，所以一些員工選擇離開。

　　二、行業性質特殊

　　我們都知道地鐵分為很多崗位，包括車站人員和辦公室人員，其中車站人員流動最頻繁，需求最高。車站人員不需要太多的技術要求，更多的是服務意識。

　　在工作過程中，他們經常接觸到各種各樣的乘客，有些乘客遵守法律，不需要車站人員的努力工作。不可避免地會遇到不守規矩、不合理、不理解的乘客，為了解決問題，車站人員需要耐心指導和說服，盡量安撫乘客情緒，以免影響地鐵的正常運行。

　　同時，為了更好地提高服務意識，公司還定期舉辦培訓考核活動。為了通過考核，車站工作人員下班后必須學習課程。因此，原來的工資很普通，但也采取形式主義，每天參加沉重的培訓課程，但也及時處理乘客的事宜。如此高強度的服務性工作，自然沒有多少人能留住它。

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